ダイハツ　ＥＦエンジン

オルタネーターの上部を支えるステー。

よく折れる…


上が折れてしまって、オルタネーター本体がガタツキ下部を固定してるボルトを折ってしまう最悪の２次災害になってる…





今回は１３年式のテリオスキッドだけど、以前にムーヴも３回ぐらい同じトラブルで交換したことがある。

注文し、届いた部品は対策されていて従来品よりも、約２ｍｍほどステーの厚みが増している。

測ってみたら従来品が４ｍｍで、対策品が６ｍｍだった。



今回みたいにボルトが折れ込んでしまうと厄介なので、事前に交換するか、歪が入ってないかのチェックはしていた方がいいかもしれない。